زنجیر کامل بیل مکانیکی با چرخش دنده اسپراکت که توسط موتور هیدرولیک به حرکت در می‌آید، کار می‌کند. چرخش دنده اسپراکت، زنجیر را به حرکت در می‌آورد و در نتیجه بیل مکانیکی می‌تواند به جلو، عقب، چپ و راست حرکت کند.

زنجیر کامل بلدوزر با چرخش دنده اسپراکت که توسط موتور هیدرولیک به حرکت در می‌آید، کار می‌کند. چرخش دنده اسپراکت، زنجیر را به حرکت در می‌آورد و در نتیجه بلدوزر می‌تواند به جلو، عقب، چپ و راست حرکت کند.

رولیک‌ها از جنس‌های مختلفی از جمله فولاد، چدن و پلاستیک ساخته می‌شوند. نوع ماده مورد استفاده به عوامل مختلفی از جمله نوع بیل مکانیکی، شرایط کاری و بودجه بستگی دارد.

رولیک‌ها با کاهش اصطکاک بین زنجیر و زیربندی، به حرکت روان و با ثبات بیل مکانیکی و بلدوزر کمک می‌کنند. رولیک‌ها از زنجیر در برابر سایش و پارگی ناشی از تماس با زمین محافظت می‌کنند.

ناخن بیل مکانیکی، که به آن دندان بیل یا انگشت بیل نیز گفته می‌شود، یکی از مهم‌ترین اجزای این ماشین قدرتمند است. ناخن‌ها در لبه بیرونی باکت بیل مکانیکی نصب می‌شوند و برای حفاری، کندن، جابجا کردن و بارگیری مواد مختلف استفاده می‌شوند.

ناخن بلدوزر، که به آن ریپر یا دندان بلدوزر نیز گفته می‌شود، یکی از مهم‌ترین اجزای این ماشین قدرتمند است. ناخن‌ها در لبه بیرونی تیغه بلدوزر نصب می‌شوند و برای حفر، کندن، جابجا کردن و خرد کردن مواد مختلف مانند خاک، سنگ، یخ و آسفالت استفاده می‌شوند.

قفلی روغنی و قفلی خشک دو نوع سیستم قفل کننده هستند که در زنجیر کامل بیل مکانیکی و بلدوزر برای اتصال لینک‌ها و ایجاد ثبات و استحکام زنجیر استفاده می‌شوند. هر کدام از این سیستم‌ها مزایا و معایب خاص خود را دارند.

در زیر این قدرت و کارایی بلدوزر، مجموعه‌ای از اجزا نهفته‌اند که با همدلی و هماهنگی بی‌نظیر، به بلدوزر هویت می‌بخشند. در این میان، تیغه، گوشه و کفشک به عنوان ارکان اصلی زیربندی، نقشی حیاتی در عملکرد این غول‌های مهندسی ایفا می‌کنند.